MTlogistikk.no

Klokken 14 onsdag ble verden igjen litt mer normal. Da la Color Fantasy ut fra Hjortneskaia med kurs for Kiel, og både lastebiler og passasjerer kunne igjen seile mot Tyskland. 

Kiel-fergene har ikke vært i trafikk siden midten av mars, bare godsskipet Color Carrier har opprettholdt et visst godsvolum mellom Norge og Tyskland. Nå blir godskapasiteten mye større.

Whether your cargo is tall, wide, heavy, on wheels or not – Color Carrier can carry.

NRK har laget en sak om at Color Carrier kan frakte varer sjåførløst via sjøveien, hvordan leverandører, som Bama, må finne nye ruter å få varer til Norge og hvordan situasjonen er på tollstasjonen på Svinesund.

MTlogisikk.no

Skal myndighetens ønske om å flytte trafikk fra vei til sjø, må både vareeiere og transportører tenke nytt.  Da kan Color Line være en viktig del av løsningen.

" – CO²-regnskap har endelig blitt et viktig regnskap" - André Nordbø, Tank Management.

MTlogisikk.no

Med Color Lines nye intermodale løsning mellom Sentral-Europa og Oslo, kan varene sendes med rundt 50 prosent lavere CO2-avtrykk, mer kostnadseffektivt og raskere. Ikke rart det nye tilbudet beskrives som en vinn-vinn løsning.

"Vi skal være nytenkende og i front på bærekraftige løsninger" – Trond Tønjum, Color Line.